电池点火系统:定义，部件，工作，优点，应用[注释& PDF]

电池点火系统应用于汽车(IC发动机)在火花塞中产生火花，用于燃料的燃烧。

今天在这篇文章中我们将学习电池点火系统的定义，部件或结构，工作，优点，缺点和应用．

您可以在文章末尾下载PDF格式。

我们先从定义开始，

电池点火系统定义:

在SI发动机中使用电池点火系统，为火花塞提供电力，以产生火花，燃烧SI发动机系统中的空气-燃料混合物。

现在来谈谈建筑，

电池点火系统结构或部件:

电池点火系统由以下主要部分组成:

电池
镇流电阻
安培表
点火开关
一次绕组
接触断路器
电容器
二次绕组
经销商
火花塞

电池:

这里使用的电池是可充电铅酸电池。它储存电能，用来提供点火所需的电力。电池由发动机驱动的发电机充电。电池与点火开关相连。

镇流电阻:

镇流器电阻控制通过初级绕组的电流。

它是由铁和铁有通过在一定限度内增加温度而迅速增加电阻的特性。这个额外的电阻抵抗流动的电流，控制点火线圈的温度。

本机与一次绕组串联连接，调节一次绕组电流。

安培表:

这是一种用于测量电流的测量仪器。

点火开关:

它是系统的重要组成部分。用于系统的ON和OFF。

点火线圈:

点火线圈是电池点火系统的主要部分，用于将电压从低到高，并用于在火花塞中产生火花。

点火线圈由一个磁芯或软线，和两个电气绕组称为初级和次级绕组。

一次绕组:

一次绕组200-300圈。流过初级绕组的电流产生磁场。

二次绕组:

二次绕组有21000圈40号线。它是绝缘的，可以承受高压。如图所示，一端连接到PW，另一端连接到分配器。

接触断路器:

名称本身表明“接触断路器”，这意味着增加和打破初级电路到点火线圈。

触点断路器的作用是电流在点火线圈关闭时流动，当它打开时流动停止。在上面的图表中，你可以看到它很接近。

电容器:

它类似于电容器。一般来说，它在电场中储存电能。在电容器中，两块金属板通过空气相互分离，空气是一种绝缘材料。

的主要功能电容器是为了防止电弧穿过断路器点，如果它没有连接到初级电路，感应电压会导致电弧穿过断路器点，这是非常危险的。

经销商:

分销商在这个系统中也起着至关重要的作用。它在正确的时间为各个火花插件序列提供点火脉冲。

有两种不同类型的分销商。

刷式而且
缺口类型

火花塞:

如图所示，每个火花塞都与分配器相连。火花塞用于注入火花，使系统中的空气-燃料混合物开始燃烧。火花塞用于SI引擎。

电池点火系统工作原理:

面糊系统的工作原理是，

当点火开关打开时，初级电路关闭，电流开始流过它。电流在线圈的软铁芯周围形成磁场。

当断路器打开时，电流开始流经冷凝器，当断路器关闭时，电流流过接触断路器。

当电流通过电容器时，电容器充电，一次电流下降，磁场发生塌缩。

磁场的这种变化在一次绕组中产生了与一次电流方向相同的电流。

并将电容器电压充电到远高于电池电压，从而阻止电流从电池流出。

由于这些过程，冷凝器被放电到电池中。现在反转一次电流和磁场的方向，在二次绕组中产生高电压。

现在高压通过高压线送到分配器。在分配器和火花塞之间，点火线束连接在图中可以看到。

现在电流通过一个接一个的火花塞，它将产生火花燃烧空气燃料混合物。

电池点火系统工作视频(中文):

视频Credit to神奇的是

电池点火系统优点:

电池系统的主要优点是:

电池系统提供更大的功率输出。
燃油效率也不错。
这里没有活动部件。
更好的燃烧，因为在其他常规系统中只有70%到75%的空气-燃料混合物被燃烧但在这里超过90%被燃烧。
火花强度也不错。

电池点火系统缺点:

它也有一些缺点，这些是:

电池点火需要更多的空间相比其他电子点火系统．
电池是产生火花的关键，当电池放电时，它不会启动。
当火花塞被污染时，它不会产生火花。
接触断路器点有电弧、点蚀，需要更多的维护。

电池点火系统应用:

的后续应用电池点火系统：

首先在SI引擎中使用电池系统产生火花到火花塞。
它也用于轻型商业和现代车辆，有SI发动机。

你的内部资源:

参考资料[外部连结]:

以上就是我对电池点火系统的看法。如果你喜欢这篇文章，不要忘记在社交媒体上分享。如果你对电池点火系统有任何疑问，请在评论框中告诉我。