正齿轮:定义，类型，术语，优点，缺点，应用[注释与PDF]

正齿轮是其中一个重要的齿轮类型．今天我们将学习定义，类型，术语，优点，缺点，正齿轮的应用。

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直齿轮定义:

正齿轮是最常用的齿轮，具有直齿，并安装在两个或多个平行轴上。正齿轮的设计很简单。正齿轮也被称为慢速齿轮，因为在高速运转时有噪声。

当正齿轮啮合时，接触将是整个宽度平行于轴的轴，由于这将有突然的应用负载。当它们应用于高速时，压力将是影响和有害的(危险的)&过度的声音，所以它们适用于中速。

直齿轮可以是内部的或外部的。当齿在气缸外切割时。他们被称为外部齿轮和当齿被切割在内部齿轮。

当外部网格，他们将在相反的方向旋转，当内部网格，他们将在同一方向旋转。

我们知道没有轴向推力。有一个好处，轴承工作将减少。由于冲击加载力作用的时间非常短，因此会有疲劳失效的机会。

正齿轮的类型:

有三种重要类型的正齿轮，这些是:

外直齿轮
内正齿轮
圆柱齿轮齿条。

外直齿轮:

这些正齿轮在圆柱的外表面上有外齿。当两个齿轮啮合时，都将以相反的方向旋转。驱动程序通常尺寸较小，被驱动程序的移动方向与驱动程序相反。

内正齿轮:

在内部正齿轮，齿被切割在内部/内表面。这个齿轮将像一个环进入小齿轮或更小的齿轮啮合里面&两个轴将在相同的方向旋转。

圆柱齿轮齿条:

这是一种特殊的类型，其中pitch surface是一个平面，这意味着它有一个无限的直径，这被称为机架。它也有相同的齿意味着相同的模块小齿轮，通常是较小的。

这种齿条-小齿轮组合是用来将小齿轮的旋转运动转换为齿条的平移运动或将齿条的运动转换为齿轮的旋转运动。

齿条小齿轮通常用于转向装置，其机械优点小于简单的正齿轮，但啮合齿轮之间的间隙较小，从而提供更好的动力传动。

齿轮齿条用于管道等执行机构，运输齿轮齿条也用于铁路发动机控制制动。

正齿轮术语:

下列正齿轮术语是:

节圆柱
节圆
节圆直径
沥青表面
节点
球场
周节
模块
齿轮传动比
速度比
齿冠圆
齿根
齿根圆
间隙
完整的深度
工作深度
空间宽度
牙厚度
强烈反对
脸
压力线
接触弧
接触路径

让我们一个一个来研究，

节圆柱:这些是想象的圆柱或摩擦圆柱，它们被想象成滚动在一起的纯滚动运动传递运动。
节圆:这是与纵距圆柱相对应的圆，在轴的法平面上显示。
节圆直径:它是节圆的直径。
沥青表面:它是螺距圆柱的表面。
节点:它是两个节圆的交点。
周节:用P表示。
它是沿节圆圆周从一个齿的对应点到另一个齿的距离。它无法精确地确定。

P=πd/T, d=节径。T = No。的牙齿

由于π的存在，无法精确测量

直径的球场:是no的比例。牙齿的直径。

用Pd = T/d表示

p × pd =(πd/T)×(T/d)=π

*d的单位是英寸。

径距不是用国际单位制来测量的。

模块:它是螺距直径与no的比值。的牙齿。螺距直径应以mm为单位，m=d/t，齿轮根据模块指定。

齿轮传动比:它是没有比。将齿轮(驱动器)的齿移至第。牙齿的牙齿小齿轮(驱动)。

传动比用G表示，G=T/ T =从动齿/从动齿

速度比:它是从动件(小齿轮)的角速度与驱动器(齿轮)的角速度之比。

对于圆柱之间的共同速度相同

W1r1 = w2r2或w1d1 = w2d2

V.R = w2/w1 =d2/d1 =N2/N1

w = πDN/60

所以w与RPM(N)成正比

两个齿轮应该有相同的圆形间距啮合在一起。

P=πd1/T1=πd2/T2，故d1/d2=T1/T2

所以，V.R =w2/w1=d1/d2=N1/N2=T1/T2

齿冠圆:牙尖上的那个圈。

齿顶高:齿在圆上的径向距离。通常它的值等于1个模块

附录=模块(m)

齿根圆就是那个圆通过齿圆的底部都平行于节圆
齿根距:指从齿距圆到牙根的径向距离。其价值一般大于附录。其值为1.157 m
间隙:附录和附录径向的区别。间隙=1.157m-1m = 0.157m
全深度:它是附录和被附录的总和。
工作深度:如我们所知，齿入齿隙意味着它是在啮合时驱动器驱动器的附加。
间距宽度:是齿距沿节圆的宽度。
齿厚:沿节圆测量的齿轮齿厚。
齿隙:齿距和齿厚之间的差值。
侧面:是齿距圆和底部之间的表面。
齿面:是齿面顶部与节圆之间的表面。
压力线:驱动器对驱动器施加一个力，这个力将沿着一条线，这被称为动作线。
这是一条通过pitch point & Between的线。它通过驱动器和被驱动器的接触点。这也被称为普通法线或压力线。这条线对测量压力角很重要。
压力角:距圆的公切线与压力线之间的角度。它被称为压力角或斜角。
压力角越小，动力传递越好，对轴承施加的压力越小。
接触路径:是接触点从接触开始到接触结束(CD)的轨迹。
接触的路径在改变，但行动的路线将保持不变。它分为两个部分，即接近路径和另一个隐去路径。接近路径(CP)是指从接触的开始到螺距点的距离凹坑路径(PD)是螺距点到接合终点之间的距离。
接触弧:从啮合开始到驱动器和被驱动器啮合结束，在节圆上的点的轨迹称为接触弧。