汽车的种类或分类[注释& PDF]

汽车可以被定义为一种自行行驶的车辆，主要用于运送乘客和货物。汽车通常使用由挥发性燃料驱动的内燃机来推进。使用的燃料一般是汽油、柴油、压缩天然气、电力等。

如今，技术的发展已经导致使用电力和氢气为汽车提供动力。

汽车是一个复杂的技术系统，由许多具有特定功能的子系统组成。随着时间的推移，成千上万的部件不断进化，在现有技术上取得了突破。

主要子系统包括车身、底盘、发动机、传动系统、控制系统和排放控制系统。

乘用车占汽车使用的很大一部分，全球约有14亿辆汽车在运行，每年全球新建近7000万辆。车辆的设计在很大程度上取决于它的预期用途。

汽车发展史:

汽车的历史可以追溯到1672年蒸汽动力汽车的发明，这导致了第一辆蒸汽动力汽车的诞生，由尼古拉斯·库诺在1769年制造。

塞缪尔·布朗在1826年首次测试了工业应用的内燃机。德国发明家卡尔·本茨于1886年为他的奔驰汽车申请了专利。他发明了一种汽油动力汽车，并复制了几辆。

1901年，威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒为戴姆勒汽车公司设计的奔驰，是第一辆具备所有要素的完整现代汽车。

这台35马力的发动机每马力仅重14磅，最高时速可达53英里。紧接着，福特汽车公司在1908年推出了福特T型车，这是第一辆在移动装配线上大规模生产的车。

威廉·杜兰特在1908年创立了通用汽车公司。这导致汽车在20世纪初在市场上广泛销售。到1920年，福特、通用汽车和克莱斯勒成为领先的公司。

在世界大战后，欧洲和亚洲的产量猛增以满足日益增长的需求。随着日本在1980年崛起为全球领先的汽车制造商，汽车行业成为了一个共享的全球企业。

著名的欧洲和亚洲汽车制造商包括宝马、大众、丰田、现代和本田。

汽车类型或分类:

汽车可以根据不同的标准进行分类。下面是汽车的分类:

# 1。根据车辆的用途:

汽车根据车辆的用途进行分类，这取决于车辆是用于运载乘客还是用于运输货物或用于任何特殊目的。

乘用车-汽车，公共汽车，出租车等。
商用车辆-卡车，速度，集装箱等
特殊用途车辆-救护车，消防队，警车等

# 2。根据承载能力:

这种分类是根据车辆的承载能力进行的。这也意味着根据汽车的发动机和车身进行分类。

轻型机动车辆(LMV) -汽车，吉普车，小型货车等。
中型机动车辆(MMV) - Tempo，巴士，迷你卡车等。
重型机动车辆(HMV) -卡车，拖车，集装箱，牵引车，多轴公共汽车等

# 3。根据轮子的数量:

车辆中使用的车轮数量也有分类。

两轮车-踏板车，摩托车等
三轮车-机动三轮车。
四轮车-汽车，吉普车，小型货车，拖拉机等。
六轮-巴士，迷你卡车等。
六轮以上-卡车，拖车，集装箱，多轴巴士等。

# 4。根据车辆使用的燃料:

所使用的燃料是车辆分类的一个非常重要的组成部分。燃料在车辆的性能和效率标准中起着重要作用。

汽油-使用汽油的系统称为火花点火系统。汽油的辛烷值决定了汽油的抗爆性能和效率系数。通常，可用的辛烷值为87、89和91-93。多用于乘用车和两轮车。

柴油-该系统称为压缩点火系统。柴油的十六烷数决定了燃烧所需的压缩量和燃料。一般来说，十六烷的数量在45到55之间。主要用于商用和重型车辆。

天然气-用作汽油替代品的另一种形式的压缩天然气。优点是它产生的有毒气体较少，缺点是与汽油相比，它降低了车辆的性能。这些主要用于公共交通工具和乘用车。

电电动汽车作为可燃燃料的替代品，是一项相对较新的技术。这些汽车使用来自高容量电池的电力作为燃料。

氢-氢燃料电池是汽车工业的一项即将到来的发明，目前正在全面展开研究。它有望为汽车行业提供一条更安全、更经济的路线。

# 5。根据车辆的传动系统:

汽车按传动系统可分为三种类型。它们是:

手动传动系统-该系统使用一个摩擦离合器连接到传动轴。虚构的离合器和飞轮之间的连杆用于离合器和分离变速器。

自动传动系统-在该系统中使用力矩变矩器来传输旋转能量。齿轮的变化由汽车中的计算机系统控制，该系统使用行星齿轮、离合器和制动器。

半自动传动系统-它可以被称为自动和手动传动系统的混合。在这个系统中，输入是手动的，输出是自动的，唯一的区别是没有手动离合器。

无级变速器(CVT)在无级变速器中，推带将扭矩从一个滑轮传递到另一个滑轮。这是用来顺利地改变齿轮。

# 6。根据车辆的动力源:

汽车的电源是一个重要的因素，汽车用电源的分类如下:

内燃机(ICE)-顾名思义，IC发动机使用可燃燃料在发动机中发电。它由一些部件组成，如进气歧管，进气阀，气缸头，活塞，曲轴,凸轮轴,飞轮，排气歧管，排气阀，火花塞(仅在汽油发动机)。

电动电池(EV) -这些车辆使用一个或多个电动马达来推进，而不是IC发动机。电力是由这些车辆上的高压电池提供的。这些汽车目前在市场上处于高位，作为解决日益严重的污染、全球变暖、耗尽自然资源等问题的解决方案。

氢燃料电池汽车(FCEV) -氢燃料电池是下一代技术使用氢作为燃料。HFEV被认为是可燃燃料的永久替代品，因为氢气资源丰富。氢和氧的反应是用来产生动力，用来驱动马达。该系统的废气是以水蒸气的形式排出的。

# 7。根据车辆的悬挂系统:

悬架系统决定了车辆的载荷分布和舒适性。车辆按悬挂系统分类如下:

独立悬挂系统-在这种类型的系统中，只有负载下的车轮调整其位置，对对面车轮的影响为零或很小。一般用于前轴。例如Mac人的strut, wishbone等。

非独立或刚性悬挂系统-在这种类型的系统中，当一个车轮接触到任何凹凸不平的道路时，另一个车轮也会改变其位置，并可能倾斜或向上或向下移动。这主要用于重型车辆。

空气悬挂系统在这种类型的系统中，气囊被用作减震器。压缩空气压力在5.6-7公斤/平方左右。M是在悬架系统中借助于空气压缩机使用的。

气动空气悬挂系统-该系统是一个电控空气悬架系统。它由一个电子控制单元(ECU)组成，根据凹凸不平的表面来增加和释放安全气囊内的气压。它还包括一个运行控制单元的电机和空气压缩机。

＃8.根据车辆的车轮驱动:

车辆的车轮驱动指的是用于驱动轴的车辆的轴。驱动轴将汽车的动力从发动机传递到车轮。它们的分类如下:

前轮驱动(FWD)-顾名思义，传动轴连接到前轴，它被用作车辆的驱动轴。前轮旋转和移动车辆。前轮驱动比后轮驱动具有更好的牵引力和效率，因为车辆在前面更重。

后轮驱动(RWD)在后轮驱动中，传动轴与后桥相连，车辆后轮转动。这些类型的车辆具有更好的稳定性和转弯控制，因为前轮仅用于转向，对前轮的影响较小。

四轮驱动(AWD)-在全轮驱动中，传动轴连接到车辆的两个轴上。车里所有的轮子都以均匀的动力转动。这些类型的车辆利用发动机的最大功率。

# 9。根据车辆的驱动端:

车辆也根据转向系统的位置进行分类。它包括两种类型:

右手驱动-将转向系统安装在汽车右侧的车辆为右驾驶车辆。这些车辆的方向盘在右边，在道路的左边行驶。

左边开车-在车辆左侧设有转向系统的车辆为左驾驶车辆。这些车辆的方向盘在左边，在道路的右边行驶。

# 10。根据车辆发动机位置:

发动机在车辆中的位置在不同的车辆中是不同的。它们的分类如下:

前引擎-在该系统中，发动机位于车辆前端，在前轴上方或前方。这些车辆的前端是有重量的。

一款-在该系统中，发动机位于车辆的后端附近，但在后轴的前方。这些车辆的重量均匀分布。

后置引擎-在该系统中，发动机位于后轴之外。与其他系统相比，这些系统不太常见。

内部资源:

参考资料[外部连结]:

所以在这里我们研究了一个深度的汽车分类系统。让我知道你是否理解了?使用评论框。如果你喜欢这篇文章，不要忘记和你的朋友和家人分享。让我知道你还想找什么话题?